Motor diesel série K para grupo gerador
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Motor diesel série K para grupo gerador

De modo a atender aos requisitos do mercado de alta potência e atualização de emissões, o motor a diesel da série K foi desenvolvido recentemente pela SDEC com base na marca mundialmente famosa. O motor a diesel da série K está estritamente de acordo com o GPDP do Processo SAIC. Como uma nova geração de produtos de estação de energia, seus dados técnicos atingiram o nível avançado doméstico.

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Modelo 6KTAA25 (G33-G311) 6KTAA25 (G31-G321)
Tipo Tipo In-Line, Resfriamento a água, 4 tempos, Injeção direta, 4 válvulas
Aspiração Turbo e Intercooler Turbo e Intercooler
Número de Cilindros × furo × curso (mm) 6X170X185 6X170X185
Tipo de revestimento do Cilindro Revestimento úmido Revestimento úmido
Proporção de compressão Bomba única 16:1/trilho comum de alta pressão 14,5:1 Bomba única 16:1/ trilho comum de alta pressão 14,5:1
Deslocamento(L) 25.18 25.18
Taxa de controle de velocidade (%) ≤5 ≤5
Potência nominal(kW) 460-622 685-880
Velocidade nominal(rpm) 1500-1800 1500-1800
Energia em espera(kW) 506-684 754-968
192 192
Fumaça de exaustão(FSN) 0.5 0.5
Capacidade do óleo lubrificante (L) 45-75 45-75
Capacidade do sistema de resfriamento (L) 55 55
Consumo de óleo do motor (g/kW.h) ≤0.3 ≤0.3
Padrões de emissão Estágio III Estágio III
Ruído (dB-A) 112 112
Peso líquido(kg) 2700 2700
Dimensões (C×L×A) (mm) 2055x1235x1936(Filtro duplo de ar) 2352x1181x1659(Filtro duplo de ar) 2055x1235x1936(Filtro duplo de ar) 2352x1181x1659(Filtro duplo de ar) 2302x1544x1598(Filtro duplo de ar)
Carcaça do volante/ Volante do motor SAE0# & 18# SAE0# & 18#
Capacidade típica do gerador (kVA) Modelo de motor diesel Rendimento do motor(kW) Tipo
50Hz 60Hz 1500rpm 1800rpm Cilindro Volante e carcaça Sistema de combustível Emissão
Principal
(PRP) 		Em espera
(ESP) 		Principal
(PRP) 		Em espera
(ESP) 		Principal Em espera Principal Em espera
500 563 563 625 6KTAA25-G311 460 506 520 572 L6 SAE 0#18# EUI CN III
563 625 625 688 6KTAA25-G310 520 572 572 629 L6 SAE 0#18# EUI CN III
625 700 700 750 6KTAA25-G39 572 629 622 684 L6 SAE 0#18# EUI CN III
500 563 563 625 6KTAA25-G36 460 506 520 572 L6 SAE 0#18# ECR CN III
563 625 625 688 6KTAA25-G35 520 572 572 629 L6 SAE 0#18# ECR CN III
625 688 700 750 6KTAA25-G34 572 629 622 684 L6 SAE 0#18# ECR CN III
700 750 700 750 6KTAA25-G33 622 684 622 684 L6 SAE 0#18# ECR CN III
750 825 750 825 6KTAA25-G32 685 754 685 754 L6 SAE 0#18# ECR CN III
825 908 / / 6KTAA25-G31 728 800 / / L6 SAE 0#18# ECR CN III
/ / 825 900 6KTAA25-G31.1 / / 728 800 L6 SAE 0#18# ECR CN III
900 1000 / / 6KTAA25-G320 820 902 / / L6 SAE 0#18# ECR CN III
1000 1100 / / 6KTAA25-G321 880 968 / / L6 SAE 0#18# ECR CN III

Notas: m-FIP: bomba mecânica de injeção de combustível; e-gov: regulador eletrônico
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Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
Endereço: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438

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