Motor de equipamento pesado Série C

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Motores para equipamentos pesado
Motores para equipamentos pesado, série C

Motores para equipamentos pesado, série C

Descrição

O motor para equipamentos pesados da série C fabricado por nós, foi eleito o melhor motor para máquinas de construção, pois tem operação de confiança e qualidade. A faixa de potência do motor é de 135 KW a 235 KW, e atende aos padrões de emissão chineses III. Este motor é a melhor opção para fornecer energia para os equipamentos de construção utilizados pelos nossos clientes na China e no exterior.

Este motor série C está equipado com a inovadora tecnologia de motor a diesel da série 3306 da empresa Americana CATERPILLAR, e conta com um excelente processo de fabricação, com inspeção e teste dos motores. Em 2006, nós nos juntamos com a empresa Alemã FEV para desenvolvermos uma atualização para esta série de motores, o qual conseguirmos aprimorar ainda mais o seu desempenho, reduzindo o consumo de combustível e atender aos requisitos do padrão de emissão. Graças as essas atualizações efetuadas nos motores, nós conseguimos combinar adaptabilidade, economia e alta confiança de operação.

Desenho do esboço dimensional

Parâmetros técnicos

Motor a diesel	Modelo de motor	Deslocamento (L)	Aspiração	Potência nominal		Torque de pico		Solução	Nível de emissões
Motor a diesel	Modelo de motor	Deslocamento (L)	Aspiração	kW	r/min	N*m	r/min	Solução	Nível de emissões
11C	SC11CB184	10.5	TA	135	1850	950	1300	EGR	China III
11C	SC11CB195	10.5	TA	140	1900	900	1400	EGR	China III
11C	SC11CB200	10.5	TA	147	2200	850	1400	EGR	China III
11C	SC11CB200.1	10.5	TA	147	1850	1000	1300	EGR	China III
11C	SC11CB220	10.5	TA	162	2200	1000	1400	EGR	China III
11C	SC11CB220.1	10.5	TA	162	2100	1050	1400	EGR	China III
11C	SC11CB220.2	10.5	TA	162	2000	1100	1400	EGR	China III
11C	SC11CB240	10.5	TA	175	2200	1030	1400	EGR	China III
11C	SC11CB240.1	10.5	TA	175	2000	1130	1400	EGR	China III
11C	SC11CB270	10.5	TA	200	2200	1050	1400	EGR	China III

Nota

Diâmetro x curso (mm)	Aspiração	Tipo de motor	Taxa de compressão	Peso	Solução
11C 121x152	TA-Turbo e intercooler	Em linha, seis cilindros	16.5:1	960kg	CRS trilho comum eletronicamente controlado EGR bomba mecânica ＋ externa EGR

Características

Série C	Características técnicas	Valor para o cliente
Sistema de combustível	Bomba de óleo da série P + solução externa EGR	1.Baixo custo 2. Está em pleno acordo com os padrões de undefinedemissões não rodoviárias da China.
Método de aspiração	O turbo e o intercooler são selecionados conforme as necessidades de operação. A potência e o torque são usados para fornecer maior eficiência de consumo do ar e economia de combustível	1. Forte potência, com resposta transitória rápida e fácil de operar. 2. Tem baixo consumo de combustível.
Características do design	1. O protótipo do motor foi o CAT 3306 com licença, e tem um deslocamento de 10,5L, sedo perfeito para fornecer potência para as máquinas de construção. O torque máximo é de 50%. 2. Em 2006, nós trabalhamos em conjunto com uma empresa Alemã FEV, com isso conseguimos melhorar o desempenho e otimizar os projetos no sistema de combustível, do cabeçote, no eixo de comando e na câmara de combustão. 3. Possuem peças de desgaste comuns e unidade geral. As peças de fricção instaladas no motor são de confiança e duráveis.	1. O design é confiável e durável. 2. É muito usado pelos clientes no exterior.
Recursos de confiança	1. Adquirimos um conjunto completo de desenhos e equipamentos para processamento, inspeção e teste da Caterpillar. 2. Com referência à um sistema SPS dos padrões de fabricação Alemães da Volkswagen, o produto foi melhorado. 3. Tem um período médio de 4.000 horas sem ocorrer falhas e o período de revisão é maior que 10.000 horas. 4. Nós já vendemos mais de 1 milhão de motores nesta série.	Excelente qualidade.
Recursos de confiança		Excelente qualidade.
Capacidade de adaptação	1. O motor tem uma ótima a adaptabilidade do planalto, sem perder a potência, mesmo que seja usado em uma altitude de até 4500m. 2. Sem o auxílio do dispositivo auxiliar de aquecimento de entrada de ar, a temperatura de partida a frio pode ser de -15 ℃. 3. Pela configuração de montagem e as condições de operação, o mecanismo e a montagem, podem ser otimizados e personalizados para atender as necessidades dos clientes. 4. Estão disponíveis diversas configurações para volante, cárter do volante, motor, compressor de ar, bomba de direção e demais peças periféricas.	Ótima adaptabilidade do ambiente, com pouco tempo de inatividade, está série de motores tem um excelente desempenho e pode ser usado em diversas aplicações diferentes.


Manutenção	Nós possuímos locais e peças de manutenção que estão espalhados pela China.	É fácil adquirir as peças de reposição com um serviço conveniente.