Motor a Gás Natural

Motor a Gás Natural SC5DT

Bom desempenho
O motor possui um bom desempenho e boa economia de combustível em toda escala potencial. O sistema de controle do motor pode ser ajustado automaticamente de acordo com a mudança atmosférica, fazendo com que o motor funcione sem se deteriorar durante seu desempenho em altitudes iguais ou abaixo de 3000m

Torque largo de baixa potência
Melhor partida, aceleração e rotação

Econonomia de Combustível
A consumação minima de combustível a cada 100km é menor que 38m3.O motor possui baixo consumo de combustível em toda a operação comparado com outros motores do mesmo tipo, oque reduz de forma significativa os custos operacionais do caminhão.

Bom para o meio ambiente
O motor foi aprovado pelos certicados nacionais do Euro III em 2005 e pode ser atualizado para o Euro IV

Boa adaptação para aplicação
As dimensões de conexão são identicas as versões a diesel

Confiança
Baixa potência específica (potência/litreo), baixa proporção de compressão. O sistema de controle eletrônico é estável e confiável com um índice mínimo de erro.

Baixo custo de manutenção:
Os componente básicos são intercambiáveis com os componentes da versão a diesel. As partes abrasivas, tais como vela de ignição e cabos de alta voltagem são produtos nacionais, por de baixo custo, com um bom serviço e peças suficientes para reposição

Especificações do motor

Modelo	Unidade	Euro III				Euro II
		SC5DT160Q3	SC5DT180Q3			4CT160		4CT180
Tipo		4-Cilindros 4-cursos, Refrigerado a água
Aspiração		TCI
Diâmetro x Curso	mm×mm	114×130
Deslocamento Total	L	5.3
Proporção da compressão		11:1
índice de potência/velocidade	kw/r/min	118/2300		132/2300		118/2300	132/2300
índice de condição BMEP@	kPa	1130
Eficiência Termo máxima	%	37
Índice de consumo de óleo	g/kW.h	≦0.25
Torque/velocidade máxima	N.m/r/min	580/1500		650/1400∽1600	580/1500		650/1400∽1600
Ruído	dB(A)	≦97
Intervalo para reparação	km	≧400000
Dimensão total	mm	900(comprimento)×925(largura) ×794(altura)
Peso	kg	500